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娄邵铁路新线1月6日开通运营 邵阳市区进入高铁时代

时间:2016-01-05 16:59来源:未知 作者:gd0739 点击:
娄邵铁路新线1月6日开通运营 邵阳市区进入高铁时代 发布时间:2016-01-04 21:42 作者: 朱飞凡 张阳 莫江波 来源:邵阳新闻网 娄邵铁路廉桥站路段施工现

娄邵铁路新线1月6日开通运营 邵阳市区进入高铁时代

发布时间:2016-01-04 21:42 作者: 朱飞凡 张阳 莫江波 来源:邵阳新闻网



娄邵铁路廉桥站路段施工现场。(资料图)





11月30日上午,第一辆CRH380B-3710号动车组驶入邵阳火车站,结束了市区无动车驶入的历史。当日,该列车运行速度只有每小时90千米,但引来了广大市民的广泛关注。

 

邵阳新闻网讯(记者 朱飞凡  通讯员 张阳 莫江波)1月4日晚,邵阳火车站传来好消息,根据广铁集团部署,扩能建设后的娄底至邵阳段铁路将于1月6日开通运营。线路开通初期,位于邵阳市中心的邵阳火车站将开行前往长沙、上海方向的动车组列车。其中,1月6日至9日,邵阳站至长沙南站间每日将开行4对动车组;1月10日起,邵阳站至长沙南站间每日开行3.5对动车组,邵阳站至上海虹桥站间每日开行1对动车组。

娄邵铁路位于湖南省中部,北起娄底市,与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨,线路起点为娄底站,依次经过娄底市娄星区、涟源县、双峰县,邵阳市邵东县、双清区,接入邵阳火车站,是洛湛通道的重要组成部分,也是连接沪昆线与湘桂线的重要通道。2010年10月份开始实施扩能改造,改造后为双线电气化铁路,线路全长100.457km,沿线共设娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳共6个车站。改造后的娄底、邵阳站候车环境舒适度大大提升、各类服务设施完备,能更好地为旅客服务。

娄邵新线开通后,娄底至邵阳段铁路的旅客运输能力和货物运输能力将得到大幅提升,邵阳至娄底间的列车最快运行时间将由原来的3小时缩短为1小时。同时,动车组和普速列车的整合运营,也将最大化满足娄邵沿线地区居民的不同出行需求。

据悉,邵阳站至长沙南站的二等票价90元,一等票价148.5元;邵阳站至上海虹桥站的二等票价559.5元,一等票价934元。1 月4日20时起,旅客可通过12306网站、车站窗口、代售点等多种渠道购买1月6日至9日邵阳站至长沙南站的车票。1月10日以后邵阳前往长沙、上海方向的动车组车票请旅客密切关注12306网站和车站公告,具体车次、停站等相关详细信息可登陆12306网站查询。

【延伸阅读】

原有娄邵线是洛阳至湛江铁路的组成部分,建于1960年,技术标准低,虽几经提速,但平均时速仍只有45公里,是洛湛铁路的“瓶颈”地段。为改善这一情况,2009年,娄(娄底市)邵(邵阳市)铁路扩能改造正式开工建设。

娄邵扩能改造铁路段作为国家路网规划“八纵八横”之大(同)湛(江)线的重要组成部分,是南北物流的重要通道,是东西部地区通向湛江、北海等地的重要出海通道。该工程对湖南特别是对娄底、邵阳两市经济社会发展起到重大的推动作用。娄邵扩能改造铁路段开通运营后,从邵阳坐火车,最快70分钟可以到长沙,沿线城市都将进入长沙“一小时经济圈”。



       


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